Batteritest

Batteritest: på grunn av tilfeldighetene til batteriproduksjonsforholdene, er den produserte batteriytelsen forskjellig, så for å effektivt kombinere batteripakken, bør den klassifiseres i henhold til ytelsesparameterne;batteritesten tester størrelsen på batteriutgangsparametrene (strøm og spenning).For å forbedre utnyttelsesgraden til batteriet, lag en kvalitetskvalifisert batteripakke.

2, frontsveising: sveising av sammenløpsbeltet til hovednettlinjen på batterifronten (negativ pol), sammenløpsbeltet er fortinnbelagt kobberbelte, og sveisemaskinen kan oppdage sveisebåndet på hovednettlinjen i en multi- punktform.Varmekilden for sveising er en infrarød lampe (ved hjelp av den termiske effekten av den infrarøde).Lengden på sveisebåndet er ca. 2 ganger lengden på batterikanten.Flere sveisebånd er koblet til bakelektroden på det bakre batteristykket under baksveising

3, tilbake seriell tilkobling: Tilbake sveising er å streng 36 batterier sammen for å danne en komponent streng.Prosessen vi for tiden tar i bruk manuelt, batteriet er hovedsakelig plassert på en membranplate med 36 spor for batteriet, størrelsen på batteriet, sporposisjonen er designet, forskjellige spesifikasjoner bruker forskjellige maler, operatøren bruker loddebolt og tinntråd sveising av frontelektroden (negativ elektrode) på "frontbatteriet" til bakelektroden på "bakbatteriet", slik at 36 strenger sammen og sveising av den positive og negative elektroden til monteringsstrengen.

4, laminering: etter at baksiden er koblet til og kvalifisert, skal komponentstrengen, glass og kuttet EVA, glassfiber og bakplate legges på et visst nivå og klar for laminering.Glass er forhåndsbelagt med en reagens (primer) for å øke bindingsstyrken til glass og EVA.Ved legging, sørg for den relative plasseringen av batteristrengen og glass og andre materialer, juster avstanden mellom batteriene og legg grunnlaget for laminering.(Lagnivå: nedenfra og opp: glass, EVA, batteri, EVA, glassfiber, bakplan

5, komponentlaminering: Sett det lagte batteriet inn i lamineringen, trekk luft fra enheten ved vakuum, varm deretter opp EVA for å smelte batteriet, glasset og bakplaten sammen;avkjøl til slutt enheten.Lamineringsprosessen er et nøkkeltrinn i komponentproduksjonen, og lamineringstiden bestemmes i henhold til EVA-typen.Vi bruker hurtigherdende EVA med en laminatsyklustid på ca. 25 minutter.Herdetemperaturen er 150 ℃.
6, trimming: EVA smelter utover på grunn av trykk for å danne margen, så den bør fjernes etter laminering.

7, Ramme: ligner på å installere en ramme for glasset;installere en aluminiumsramme for glassenheten, øke styrken til komponenten, forsegle batteripakken ytterligere og forlenge levetiden til batteriet.Mellomrommet mellom kanten og glasset er fylt med silikon.Kantene er forbundet med hjørnetaster.
8, Sveiseterminalboks: Sveiser en boks på baksiden av enheten for å lette batteritilkoblingen til annet utstyr eller batterier.

9, Høyspenningstest: Høyspenningstest refererer til den påførte spenningen mellom komponentrammen og elektrodeledningene, testing av spenningsmotstanden og isolasjonsstyrken for å forhindre at enheten skades under tøffe naturlige forhold (lynnedslag, etc.).

10. Komponenttest: Formålet med testen er å kalibrere utgangseffekten til batteriet, teste dets utgangsegenskaper og bestemme kvaliteten på komponentene.